È stato di recente pubblicato un importante, e molto atteso, aggiornamento riguardo l’abilitazione per condurre determinate vetture in gara. La giunta sportiva ha stabilito che non è più necessaria per le vetture da 1600 a 2500 cc (cilindrata totale) per le vetture dei seguenti gruppi:
Turismo (Gruppi RS-S, RS-S Plus, RS, RS Plus, RS Cup, N-S, A-S, TCR, E1)
NB: la cilindrata delle vetture turbo va moltiplicata per il coeffciente 1,7
Si pubblica, a tal proposito, tabella riassuntiva
È stata da poco autorizzata da ACI Sport la proroga della chiusura delle iscrizioni alla gara. Il nuovo termine è stato fissato per le ore 12 di mercoledì 10 aprile.
Come riportato in data 12 marzo 2024 nell’appendice 1 al Regolamento Sportivo Nazionale, si rammenta ai piloti che, per condurre alcune vetture delle categorie di seguito evidenziate, sarà necessario essere in possesso della relativa abilitazione. Coloro i quali abbiano già utilizzato la stessa vettura (o di cilindrata uguale o maggiore) dovranno comunicarne i risultati conseguiti al fine di ottenere l’abilitazione. In caso contrario sarà necessario sostenere la prova pratica con le modalità previste dalla Scuola Federale ACI Sport, prima della partecipazione alla gara.
NOTA: L’Abilitazione verrà concessa d’Ufficio a chi è in grado di autocertificare (con allegata una classifica) di avere condotto in gara, negli ultimi cinque anni, una vettura con una cilindrata e caratteristiche tecniche equivalenti a quella che dovranno utilizzare.
Tale Autocertificazione con allegata la classifica dovrà essere inviata a infolicenze@csai.aci.it
AUTO MODERNE:
Formula/ Prototipi Motori Auto e Moto (Gruppi TM SH, E2 SH, CN, TM SC, E2SC, TM SS, E2 SS) fino a 1.600cc
Formula/Prototipi (Gruppi TM SH, E2 SH, CN, TM SC, E2SC, TM SS, E2 SS) oltre 2.500cc.
Turismo (Gruppi RS-S, RS-S Plus, RS, RS Plus, RS Cup, N-S, A-S, TCR, E1) Da 1.601 cc. a 2.500cc.
Turismo (Gruppi RS-S, RS-S Plus, RS, RS Plus, RS Cup, N-S, A-S, TCR, E1) oltre 2.500cc.
GT (Gruppi GTS, GT Cup, GT Super Cup, GT3) tutte le cilindrate
Per i Gruppi/Classi seguenti si rimanda alle abilitazioni del settore Rally: WRC PLUS, WRC, S2000, K11, N5, Rally2/R5, Rally 3, S1600, R1 T Naz. 4X4
Si rammenta che per tutte le vetture dotate di turbocompressore la cilindrata geometrica va moltiplicata per il coefficiente 1,7
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AUTO STORICHE:
Formula / Prototipi oltre 2.500cc.
Turismo (T e TC) oltre 2.000cc.
Gran Turismo (GT e GTS) oltre 2.000cc
Ex GR.B tutte le cilindrate
Si rammenta che per le vetture dotate di turbocompressore del periodo J1 la cilindrata geometrica va moltiplicata per il coefficiente 1,4 mentre per quelle del periodo J2, va moltiplicata per 1,7
