La 33^ Salita del Costo è di Fazzino

Il giovane pilota siciliano s’impone nella prima entusiasmante cronoscalata della stagione al volante dell’Osella PA 30 Evo, precedendo la PA30 di Lombardi e la Nova Proto di Caruso. Massaro su BMW M3 vince la gara delle auto storiche, Lechner quella delle classiche
Cogollo del Cengio (VI), 12 aprile 2026 – Quella da poco conclusa è stata un edizione della Salita del Costo davvero avvincente e incerta sino all’ultimo metro, che ha consacrato vincitore Luigi Fazzino al volante dell’Osella PA30 Evo con un tempo di 4’06”10 migliorando di quasi 3” la propria prestazione fatta registrare nel 2024. Alle sue spalle un convincente Achille Lombardi, autore del miglior tempo in prova, che è salito con l’Osella PA30 con un distacco di 1”40 e per completare il podio assoluto si è dovuto attendere il riscontro di Franco Caruso, ultimo a partire con la Nova Proto Np01 con la quale ha fatto fermare il cronometro a 2”08 da Fazzino.
Ai piedi del podio ha chiuso un ottimo Federico Liber anch’egli con la Nova Proto Np01 con la quale ha preceduto la Norma M20 Fc di Diego Degasperi. Sesto posto per Giuseppe Giacomo Vacca sulla terza Nova Proto NP01, seguito in settima da Markus Shuster al volante di una Norma FC20. Ancora una Nova Proto scorrendo la classifica assoluta: è quella con cui Matteo Moratelli si è piazzato all’ottavo posto precedendo Luca Giammattei con la Formula Gloria C8 e, a completare la top-ten è stato il locale Andrea Parisi su Osella PA21 Turbo.
I GRUPPI – Tra le vetture “Turismo” in Gruppo N la spunta Lorenzo Tizzi Corazzini su Honda Civic Type R mentre nelle Gruppo A è Rudi Bicciato ad inanellare un nuovo successo con la sua Mitsubishi Lancer. Si passa in “Racing Start” dove è il più veloce è Angelo Loconte su Mini Cooper JCW; tra le “Plus” ancora una Honda Civic, quella di Matteo Bonmartini mentre in “RS Cup” Salvatore Tortora stampa il nuovo record di categoria con la Peugeot 308. Spazio anche alle vetture “Rally” dove s’impone la Skoda Fabia di Giancarlo Graziosi, per poi passare in “E1 Italia” dove a brindare è Manuel Santonastaso su BMW 320.
Nel segno del massimo agonismo è stato l’esito del “TCR” dove Alessandro Picchi su Peugeot 308 TCR l’ha spuntata per 6 centesimi di secondo nei confronti di Luca Tosini al volante dell’Audi RS Lms. Di spessore anche lo spettacolo offerto dalle “GT” con Mirko Zanardini che ha siglato il nuovo record di categoria, dovendo però sudare più del previsto per tenere a bada l’ottimo Francesco Turatello all’esordio con la Ferrari 488 Challenge Evo, più veloce di una manciata di decimi rispetto a Romy Dall’Antonia anch’esso con la Gran Turismo di Maranello. Senza storia il Gruppo “E2SH” dove Roman Guerschler ha dominato con l’inconfondibile Fiat 500 e si passa poi in”CN” dove svetta l’Osella Pa21/P di Alberto Scarafone. Giammattei coglie il successo in “TMSC-SS” e nel gruppo delle vetture più performanti il podio rispecchia quello dell’assoluta per quanto riguarda le vetture 3000; inoltre, Parisi s’impone tra le 2000 e nella sempre combattuta classe 1150 è Damiano Schena a festeggiare la vittoria con 73 centesimi di margine rispetto alla vettura gemella di “O’ Play”, realizzando una prestazione che a livello assoluto lo posiziona anche in undicesima posizione. A Gabriella Pedroni su Mitsubishi Lancer la vittoria tra le “Dame” mentre il già menzionato Picchi brinda anche al successo tra i piloti “under 25”.

AUTO STORICHE – Successo tra le vetture pre 1993 per il padovano Michele Massaro portacolori del Club 91 Squadra Corse, salito in maniera impeccabile con la sua BMW M3 del 4° Raggruppamento in 5’28”62 con la quale ha avuto la meglio per 2”11 nei confronti di Giampaolo Basso e la Porsche 911 RS, primo di 2° Raggruppamento. Terza prestazione assoluta, che è valsa anche il successo nel 3° per Giuseppe Pezzo su Porsche 911 SC. Successo tra le vetture più datate, quelle del 1°, per la Fiat Abarth 1000 di Luciano Rebasti e con una vettura similare Silvia Fochesato si è aggiudicata la classifica femminile.
Poca storia per le auto classiche – costruite dal 1993 al 2000 – presenti con quattro esemplari; il più veloce è stato Kevin Lechner su BMW M3 3.2.
La cerimonia delle premiazioni al Palaciclamino di Cesuna, ha infine chiuso nel migliore dei modi una riuscita 33^ edizione della Salita del Costo organizzata dall’Automobile Club Vicenza con la fattiva collaborazione dei comuni di Cogollo del Cengio, Caltrano e Roana. Un intenso fine settimana di sport e spettacolo del quale ha beneficiato il numeroso pubblico che ha assistito alla gara lungo i 9.910 metri del percorso che dal bivio Bramonte si è snodato verso l’Altopiano di Asiago; pubblico che, prima di godersi lo spettacolo delle centottantasette vetture verificate, è stato deliziato dai passaggi di Simone Faggioli impegnato a testare la Nova Proto con la quale parteciperà il prossimo giugno alla Pikes Peak.

Immagine: Francesco Cerbaro

È di Achille Lombardi su Osella il miglior tempo, realizzato nella salita del pomeriggio precedendo Fazzino (Osella) e Caruso (Nova Proto)

Cogollo del Cengio (VI), 11 aprile 2026 – Giornata dedicata alle prove ufficiali del percorso della Salita del Costo che si è da poco conclusa dopo la seconda salita delle vetture storiche, classiche e moderne nell’ordine; come avvenuto nel 2025 anche quest’anno a precedere le auto in gara è salita la Nova Proto di Simone Faggioli, che ha deliziato il pubblico testando il mezzo col quale a giugno tenterà il bis alla Pikes Peak.
Solo 95 centesimi sono quelli che il pilota pugliese, salito in 4’10”02, ha messo tra la sua Osella PA30 e la PA30 Evo di Luigi Fazzino che nella prima manche aveva stampato il miglior crono con 4’12”46. Terza prestazione, in 4’11”58, per Franco Caruso su Nova Proto NP 01 confermandosi quale terzo contendente del trio che con molta probabilità domani si giocherà la vittoria, gioco nel quale si potranno inserire anche Diego Degasperi (Norma M20 FC) e Federico Liber (Nova Proto).
Di rilievo la prestazione di Damiano Schena, ottavo tempo con la Nova Proto NP03 di classe 1150 e in bella evidenza si è messo anche Mirko Zanardini, diciannovesimo assoluto e primo tra le GT con la Lamborghini Huracan con la quale ha staccato di un soffio il sorprendente Francesco Turatello all’esordio con la Ferrari 488 Challenge.
Tra le vetture “Turismo” la miglior prestazione l’ha fatta registrare Rudi Bicciato al volante della Mitsubishi Lancer Evo X seguito da un convincente Michele Mancin con la Citroen Saxo, stessa vettura utilizzata da Michele Boaron. Mini Cooper protagoniste nel Gruppo RS con Kristian Fiorucci a primeggiare su Angelo Loconte e Luciano Moscardi. In “RS Plus” è la Honda Civic di Matteo Bonmartini la più veloce rispetto alla Renault Clio di Helmuth Winkler e la seconda Civic di Nicholas Franchini. Isidoro Alastra svetta in “RS Cup” con la Mini seguito da Salvatore Tortora su Peugeot 308 e Andrea Oliva su Mini. Si passa al Gruppo Rally dove si mettono in evidenza Giancarlo Graziosi e la Skoda Fabia precedendo la Peugeot 208 di Alessandro Frigo e la Renault Clio di Ivano Cenedese. Luca Spinetti su Subaru Impreza svetta nel Gruppo “E1 Italia” con margine sulla BMW 320 di Manuele Santonastaso e la Peugeot 106 di Enrico Trolio. Luca Tosini si impone in “TCR” conl’Audi Rs3 seguito da Francesco Laffranchi con la Golf Gti e Antonio Scora su Seat Cupra Leon. Roman Guerschler è il più veloce in “E2SH” con la Fiat 500, mentre in “CN” è Alberto Scarafone a staccare il miglior tempo con l’Osella PA21 e spazio anche al Gruppo “TMSC-SS” con Luca Giammattei e la sua Formula Gloria.
Tra le auto storich8e il miglior riscontro cronometrico è arrivato per mano di Giampaolo Basso, salito nella prima manche con la Porsche 911 RS in 5’32”79, seguito 3”63 da Michele Massaro su BMW M3 e Giuseppe Pezzo a 9”97 con la Porsche 911 SC. Ancora una BMW M3, ma la versione degli anni ‘90 inserita tra le auto classiche, quella di Andrea Lombardi a svettare tre le auto del periodo 1993 – 2000.
Molto seguita è stata la diretta streaming curata dal sito web Mattiperlecorse, iniziativa che verrà ripetuta anche domenica con la salita di gara che prenderà il via alle 10. Un’unica manche percorsa nell’ordine dapprima dalle vetture storiche con le classiche e le moderne a seguire. Il parco chiuso, a differenza di oggi, sarà situato nel Piazzale Vecchia Stazione a Cesuna di Roana. La cerimonia delle premiazioni ospitata nel Palaciclamino chiuderà la manifestazione organizzata dall’Automobile Club Vicenza con la collaborazione dei comuni di Cogollo del Cengio, Caltrano e Roana.

33^ Salita del Costo: verifiche terminate

Sono 187 i piloti che hanno superato la fase preliminare della prima cronoscalata dell’anno e che dalle 9 di domani, sabato, si schiereranno per la prima delle due manche di prova

Cogollo del Cengio (VI), 10 aprile 2026 – Si sono da poco concluse le operazioni delle verifiche sportive e tecniche della 33^ Salita del Costo, cronoscalata organizzata dall’Automobile Club Vicenza che si correrà nella giornata di domenica 12 aprile, preceduta al sabato dalle due manche di ricognizione.
Nove sono le defezioni, delle quali ben cinque tra le auto storiche e una sesta tra le classiche. Tre invece quelle del corposo plotone di piloti, dove solamente tre degli iscritti gareggeranno. Tra questi uno comunque si schiererà al via: si tratta di Simone Faggioli che sarà presente, ma non in gara dato che, come avvenne lo scorso anno, sulla SP 349 “del Costo” sarà in veste di apripista speciale. Per il pluricampione fiorentino, vincitore di quattro edizioni della cronoscalata vicentina, sarà l’occasione per testare e presentare in anteprima la nuova Nova Proto NP01ATM Bardhal con la quale a giugno tornerà all’assalto della Pikes Peak negli Stati Uniti.
Assente il vincitore di quattro delle ultime otto edizioni disputate della Salita del Costo, a giocarsi il tutto per tutto sui 9.910 metri della prima cronoscalata del 2026 saranno in gioco sicuramente Franco Caruso su Nova Proto NP01, reduce dal successo dello scorso anno, come anche Diego Degasperi già più di una volta a podio e che sarà al volante della Norma M20 FC e da tenere sicuramente d’occhio sarà anche il giovane Luigi Fazzino con l’Osella PA30 Evo, con cui si piazzò terzo nel 2024.
Sono quindi centottantasette i piloti che prenderanno il via per le manche di prova preceduti da una sessantina di vetture in configurazione stradale che sfileranno nella parata non competitiva.
Grazie alla collaborazione con la testata Mattiperlecorse, sarà possibile seguire dalle loro pagine social le riprese in diretta dalla zona della partenza nella giornata di domani,e all’arrivo al termine della manche di gara di domenica.
La giornata odierna andrà a concludersi con la partita di calcio tra giocatori che hanno militato nel Lanerossi Vicenza opposti alla Squadra Nazionale Piloti Salita; evento con scopo benefico, si terrà allo stadio Bertoldi di Piovene Rocchette (VI) con inizio alle 19.
La SP 349 “del Costo” nella giornata di sabato resterà chiusa al traffico dalle 7.30 alle 13. 30 e dalle 14.30 alle 18.

Immagine: Francesco Cerbaro

33^ Salita del Costo: sono 196 gli iscritti

Nuovo record di adesioni alla cronoscalata organizzata da ACI Vicenza. Sfiorata quota 200 in un elenco che propone un ricco parterre di piloti e vetture per un fine settimana di spettacolo e agonismo

Cogollo del Cengio (VI), 8 aprile 2026 – Chiuse le iscrizioni alla 33^ Salita del Costo, al termine del conteggio dei moduli pervenuti, notevole è stata la soddisfazione per il risultato raggiunto dalla prima cronoscalata del 2026 che si disputerà da venerdì 10 a domenica 12 aprile coinvolgendo i comuni di Cogollo del Cengio, Caltrano e Roana. Ben centonovantasei sono i nomi che compongono l’elenco iscritti, dei quali quarantaquattro saranno al via su auto storiche costruite fino al 1992 più altri tre con auto classiche del periodo 1993 – 2000; i restanti centoquarantanove animeranno il primo appuntamento stagionale del Campionato Italiano Velocità Montagna Nord e parte di questi saranno in lizza anche per l’IRS CUP.
Tra i nomi di spicco figurano quelli del vincitore 2025 Franco Caruso su Nova Proto NP01, vettura utilizzata anche dal recordman del percorso, e di vittorie, Simone Faggioli. Ad inserirsi nelle posizioni di vertice si candidano anche Diego Degasperi con la Norma M20FC e Luigi Fazzino con l’Osella PA30 Evo; al via anche Fausto Bormolini, secondo lo scorso anno, al volante di una Wolf GB 08, come pure il terzo assoluto del 2025 Alberto Scarafone su Osella PA 21/P. Di rilievo anche il numero totale delle vetture sport con ben trenta esemplari che si schiereranno al via; tra queste anche le due vetture guidate dai locali Andrea Parisi (Osella PA21 Turbo) e Alberto Dall’Oglio (Nova Proto NP03). Interessante è stata anche la risposta della dozzina di piloti delle “GT” dove a dare spettacolo saranno Porsche, Ferrari e Lamborghini. Molto numerosa, come sempre, si propone la categoria Racing Start con una forte presenza di “RS Plus” e “RS Cup”.
A precedere le vetture moderne, saranno come sempre le storiche con un panorama di mezzi che spazia dai primi anni ’60 delle Fiat Abarth 1000 fino alle più “giovani” Lancia Delta, BMW M3 e Ford Sierra Cosworth. Tre le pilotesse in lizza con le auto moderne alle quali se ne sommano altre due con le storiche, ad animare una delle tante categorie che saranno premiate durante la cerimonia di fine gara, al Palaciclamino di Cesuna di Roana nel pomeriggio di domenica 12 aprile, atto finale del lungo programma di gara i cui primi passi saranno le verifiche sportive e tecniche concentrate nella giornata di venerdì 10. Dalle 9 di sabato 11, lo start della prima sessione di prove, con la seconda a seguire. Clou della manifestazione la gara da disputarsi su unica salita lungo i 9.910 metri della SP 349 “del Costo” con partenza fissata alle 10 dal bivio Bramonte di Cogollo del Cengio.
La strada sarà chiusa dalle 7.30 alle 13.30 e dalle 14.30 alle 18 del sabato e dalle 7 alle 18 della domenica.
Per gli spettatori si ricorda, infine, che è attiva la prevendita dei biglietti, con annesso servizio navetta, tramite il sito specializzato TicketOne.

Immagine: Videofotomax

Presentata la 33^ Salita del Costo

Nel palazzo sede della Provincia di Vicenza si è svolta la presentazione alle autorità e organi di stampa dell’imminente cronoscalata organizzata dall’Automobile Club Vicenza

Cogollo del Cengio (VI), 7 aprile 2026 – È stata la Sala Rossa di Palazzo Nievo, sede della Provincia di Vicenza, ad ospitare la conferenza di presentazione della 33^ Salita del Costo gara di velocità in salita in programma a Cogollo del Cengio dal 10 al 12 aprile.
A fare gli onori di casa è stato il presidente della Provincia, Andrea Nardin, il quale, dopo aver portato i saluti da parte dell’amministrazione di Roana impossibilitata a presenziare, ha messo l’accento sulla fattiva collaborazione tra l’Ente e l’Automobile Club Vicenza, elogiando i risultati raggiunti in termini di prestigio sia per le manifestazioni sportive, sia per quanto viene realizzato sul tema della sicurezza stradale. Valori che sono stati ribaditi e rafforzati da Luigi Battistolli, presidente di AC Vicenza e di ACI Sport, dal quale sono arrivati anche i ringraziamenti per il grande lavoro messo in atto dallo staff che cura da tempo tutti i dettagli della gara, esprimendo soddisfazione per i numeri raggiunti dalla Salita del Costo soprattutto da quando l’Ente berico ne guida l’organizzazione, riconoscendo anche l’importante aspetto quale veicolo promozionale per il territorio.
La parola è poi passata ai rappresentanti dei comuni interessati dalla gara, iniziando da Federica D’Antoni – assessore allo sport di Caltrano – dalle cui parole è stata evidenziata l’importanza del Comune per quanto riguarda l’aspetto strategico e logistico, dato che nel suo territorio sono ospitati i paddock trasformando per tre giorni la località in un caleidoscopio di colori ed emozioni. Non poteva, poi, mancare l’intervento di Piergildo Capovilla, sindaco di Cogollo del Cengio e uno dei fautori della rinascita della Salita del Costo nel 2016, quando grazie alla costruttiva sinergia con Renzo “Gek” De Tomasi il ritorno della gara dopo nove anni di silenzio iniziò a prendere forma concretamente. Lo stesso De Tomasi ha poi illustrato il grande lavoro messo in atto dalla sua squadra di volontari per curare tutti i dettagli relativi alla sicurezza, sia dei piloti, sia del pubblico.
L’argomento spettatori ha dato inoltre lo spunto per ricordare l’attivazione della prevendita dei biglietti tramite il sito TicketOne e di pubblico si è parlato anche illustrando la partita di calcio, a scopo benefico, tra la Nazionale Piloti Velocità Salita e una selezione di giocatori che hanno militato nel Lanerossi Vicenza: l’appuntamento da segnare in agenda è per le 19 di venerdì 10 allo stadio comunale di Piovene Rocchette (VI).

Immagine: Andrea Zanovello

La 33^ Salita del Costo si presenta

Martedì 7 aprile nella sede della Provincia, la cronoscalata organizzata da ACI Vicenza verrà presentata alle autorità e media. Confermata anche quest’anno la partita di calcio a scopo benefico

Cogollo del Cengio (VI), 31 marzo 2026 – Una decina sono i giorni che mancano per dare il via alla stagione delle cronoscalate, compito che anche quest’anno tocca alla Salita del Costo in programma dal 10 al 12 aprile interessando i comuni di Cogollo del Cengio, Caltrano e Roana. E proprio i rappresentanti dei tre comuni coinvolti saranno tra gli animatori della conferenza di presentazione alle autorità e agli organi di stampa messa in programmazione per martedì 7 aprile; l’incontro sarà ospitato a Palazzo Nievo, sede della Provincia di Vicenza, in Contrà Gazzolle 1.
Nel frattempo stanno pervenendo le iscrizioni dei piloti che si cimenteranno nel primo round del Campionato Italiano Velocità Montagna Nord e dell’IRS Cup, l’iniziativa privata che interessa le cronoscalate delle tre regioni del Nord Est Italia. Abbinate, vi sanno anche le due parate non competitive per le quali il riscontro è stato superiore alle aspettative ed è già stato confermato il raggiungimento del numero massimo d’iscritti già nei giorni scorsi.
Tra le iniziative collaterali in programma, viene anche confermata la terza edizione della partita di calcio che vedrà di scena venerdì 10 aprile la Squadra Nazionale Piloti Salite opposta a una selezione di giocatori ed “ex” del Lanerossi Vicenza. Teatro della singolare sfida sarà lo stadio comunale “F. Bertoldi” di Piovene Rocchette con inizio alle 19. Essendo la partita a scopo benefico, anche quest’anno l’incasso sarà devoluto al progetto “Ci sto a(f)fare fatica” promosso dal comune di Piovene Rocchette ed è rivolto ai ragazzi dai 14 ai 19 anni.
Un’ora prima dell’inizio dell’incontro, presso la sala riunioni dello stadio medesimo, il direttore di gara Fabrizio Bernetti sarà presente per tenere il briefing ai piloti.
Si ricorda, inoltre, che è attiva dal sito web TicketOne la prevendita dei biglietti per assistere alle prove di sabato 11 aprile e alla gara, in unica manche, il giorno successivo.

Immagine: Lorandi

33^ Salita del Costo in pieno fermento

Per l’edizione 2026 della cronoscalata, ACI Vicenza ha attivato tramite TicketOne la prevendita dei biglietti per il pubblico. Nel frattempo prosegue l’attività organizzativa in sinergia con le amministrazioni di Cogollo del Cengio, Caltrano e Roana

Cogollo del Cengio (VI), 17 marzo 2026 – Nuovi tasselli si aggiungono al mosaico che andrà a comporre la 33^ Salita del Costo, cronoscalata organizzata dall’Automobile Club Vicenza in programma dal 10 al 12 aprile prossimi. Prima gara in salita della stagione, quella vicentina darà il via al CIVM Nord e alla IRS Cup, serie che contempla anche le auto storiche e classiche oltre alle moderne; come negli anni scorsi le vetture del passato gareggeranno assieme alle moderne, ma in un numero massimo di cinquanta unità come previsto dal regolamento particolare di gara disponibile nel sito ufficiale della salita.
Il fermento pre gara coinvolge anche, e soprattutto, i comuni di Caltrano, Cogollo del Cengio e Roana; nei tre giorni della manifestazione, infatti, paddock, percorso della gara, parco chiuso e premiazioni, oltre alla direzione gara, saranno dislocati nei loro territori; tre amministrazioni che confermando collaborazione e disponibilità, credono e riconoscono nell’evento un importante volano turistico ed economico.
Una delle novità che ufficialmente viene confermata in data odierna, è quella della convenzione con TicketOne che permetterà agli spettatori di acquistare in prevendita i biglietti per assistere alle prove del sabato e alla gara della domenica. Dal sito web della nota agenzia sarà possibile accedere al link della Salita del Costo e completare l’acquisto dei titoli. Il costo, è di 10 euro per l’intero e 5 per il ridotto, dai 6 ai 14 anni; sotto i 6 anni l’ingresso è gratuito. Confermato anche il servizio “navetta” fin dalle 7 del mattino: da Caltrano, a salire, e da Treschè Conca, a scendere; prossimamente, dalla mappa interattiva del percorso saranno visibili i punti di partenza e arrivo dei mezzi.

Immagine: Giovanni Lorandi

Dal 10 al 12 aprile la 33^ Salita del Costo

Anche quest’anno la cronoscalata organizzata da ACI Vicenza sarà la prima della stagione in Italia e sono attesi i protagonisti del CIVM Nord e dell’IRS CUP.

Cogollo del Cengio (VI), 4 marzo 2026 – Manca poco più di un mese alla 33^ edizione della Salita del Costo e la macchina organizzativa dell’evento è già in moto da giorni, sotto l’attenta regia dell’Automobile Club Vicenza che della gara è l’organizzatore.
Ricalcando il programma della scorsa edizione la Salita del Costo anche nel 2026 sarà la prima cronoscalata a disputarsi sul territorio nazionale, forte anche delle confermate validità per Campionato Italiano Velocità Montagna girone Nord e per la IRS CUP, il trofeo interregionale che proprio lo scorso anno mosse i primi passi nella gara di Cogollo del Cengio.
La gara si correrà domenica 12 aprile in un’unica manche, snodandosi sul percorso della strada provinciale 349 con inizio dal bivio Bramonte e il traguardo posizionato 9.910 metri dopo. Due saranno invece le manche di ricognizione distribuite nella giornata del sabato.
Il tutto avrà inizio con le operazioni delle verifiche: le sportive da svolgersi in via San Lorenzo, 3 a Caltrano e le tecniche nell’area industriale della medesima località. Le prime si svolgeranno dalle 10 alle 17 seguite, come da regolamento, mezzora più tardi dalle seconde.
A concludere la manifestazione sarà la cerimonia delle premiazioni di nuovo ospitata al Palaciclamino situato nel Piazzale Vecchia Stazione a Cesuna di Roana. La segreteria di gara avrà sede nella frazione Mosson di Cogollo del Cengio, in via Centro, 26 dove nella sola giornata di venerdì 10 aprile sarà localizzata anche la sala stampa; quest’ultima, il sabato e la domenica, sarà localizzata nel motorhome posizionato alla partenza della gara in località Bramonte all’inizio della SP 349 “del Costo”. Sarà aperta dalle 8 sino al termine di prove, il sabato, e della gara alla domenica.

 

32^ Salita del Costo: vittoria per Franco Caruso

Il pilota della Best Lap al volante della Nova Proto Np01-2 si aggiudica l’edizione 2025 della cronoscalata vicentina precedendo Fausto Bormolini su Reynard F3000 e Alberto Scarafone su Osella PA30. Palumbo su Lucchini il più veloce tra le auto storiche
Cogollo del Cengio (VI), 6 aprile 2025 – Dato tra i favoriti nel pre gara, Franco Caruso non ha tradito le aspettative e con un’eccellente prestazione si è imposto nella 32^ Salita del Costo al volante della Nova Proto NP-01-2 salendo col tempo di 4’11”67 lungo i 9.910 metri della cronoscalata organizzata da ACI Vicenza, prima della stagione che ha dato il via al Campionato Italiano Velocità Montagna Nord e alla nuova IRSCup. Il portacolori di Best Lap si è imposto precedendo di 4”06 Fausto Bormolini su Reynard F3000 e di 12”42 Alberto Scarafone in gara con l’Osella PA 30. Quarta posizione per Markus Schuster su Norma M20 Fc che ha preceduto di un soffio l’Osella PA30 di Achille Lombardi, quinto al traguardo. Sul sesto gradino della generale si è piazzato lo svizzero Fabien Bouduban con la Norma M20 Fc seguito da Renzo Maria Napione su Reynard F3000. Ottava posizione per il pilota di casa Andrea Parisi su Osella Pa21 4C Turbo tallonato da Damiano Schena, con la Nova Proto Np03 e, a chiudere la top-ten è l’altro pilota locale Alberto Dall’Oglio al volante della stessa vettura. L’atteso Luigi Fazzino dopo aver preso il via nelle due manches di prova non ha invece corso quella di gara.
Autore di una prestazione maiuscola è stato Mirko Zanardini vincitore con largo margine del Gruppo “GT” al volante della Lamborghini Huracan con la quale ha realizzato anche la quattordicesima prestazione assoluta, classifica dove ha preceduto il vincitore del “CN” Marco Capucci su Osella Pa 21S. Roman Guerschler con la Fiat 500 svetta nella E2SH tirandosi in scia nella generale Salvatore Tortora primo in TCR su Audi Rs3 Lms a sua volta seguito nella generale al ventunesimo posto da Luca Spinetti che vince in Gruppo E1.
Gli altri Gruppi: in A-S è successo per Rudi Bicciato con la Mitsubishi Lancer, imitato da Alex Ferè che svetta in N-S al volante della Honda Civic Type R. È invece Giovanni Angelini a dire la sua in RS con l’Honda Civic, come anche Alberto Cioffi su Mini Cooper JCW che riesce a spuntarla in RS Plus, e Andrea Palazzo che s’impone in RS Cup con la Peugeot 308 Turbo. Rallysti alla ribalta nel Gruppo Rally dove si celebra il successo di Andrea Dal Ponte con la Renault Clio Super 1600. In TMSC-SS Giuseppe Torrente primeggia su Radical SR3. Nella classifica femminile è Sofia Bonollo su Renault Clio Rs Line a primeggiare, mentre tra i conduttori Under 25 è Tiziano Ghirardo a festeggiare con la Honda Civic.
Tra le auto storiche la vittoria se l’è aggiudicata Gaetano Palumbo della Squadra Piloti Senesi su Lucchini Symbol con la quale ha preceduto la Porsche 911 RS di Giampaolo Basso, che vince il 2° Raggruppamento e la BMW M3 di Michele Massaro. Palumbo si aggiudica anche il 4° Raggruppamento, mentre il 3° vede la vittoria di Erwin Morandell su Fiat X 1/9 e nel 1° è Marino Fochesato su Fiat Abarth 1000 a festeggiare, imitato da Daniele Martinello che fa suo il 5° al volante della Van Diemen Rf189.

Prima della partenza della gara e anche delle due sessioni di prova del sabato, il pubblico ha avuto la possibilità di ammirare in esclusiva i due esemplari di Nova Proto NP 01 Pikes Peak appositamente realizzate per la prossima partecipazione alla cronoscalata statunitense, portate sul percorso da Simone Faggioli e Diego Degasperi i quali, con le tre salite lungo la strada del Costo hanno avuto la possibilità di effettuare un più che significativo test con i loro mezzi. Ad essi, e ad Alessandro Battaglin presente con la sua Hyundai i20, alla domenica si sono aggiunti Miki Biasion al volante di una Dallara e il presidente di ACI Vicenza Luigi Battistolli con una Porsche GT3.
Con la premiazione tenutasi al Palaciclamino a Cesuna di Roana si è infine chiusa una riuscita 32^ edizione della Salita del Costo, che gli appassionati hanno potuto seguire anche grazie alla diretta streaming diffusa attraverso le pagine social e il sito ufficialenonche per merito della consolidata collaborazione dei comuni di Cogollo del Cengio, Caltrano e Roana che con entusiasmo e passione hanno messo a disposizione il loro territorio per quella che è stata la prima cronoscalata italiana disputata nel 2025.

Immagine: Giovanni Lorandi

Diretta streaming della gara

A partire dalle ore 10 dal link sottostante e dalla pagina ufficiale SALITA DEL COSTO canale Facebook  si potrà seguire la diretta della gara.

DIRETTA LIVE