{"id":3150,"date":"2026-04-12T12:53:31","date_gmt":"2026-04-12T12:53:31","guid":{"rendered":"https:\/\/salitadelcosto.it\/?p=3150"},"modified":"2026-04-12T12:53:31","modified_gmt":"2026-04-12T12:53:31","slug":"la-33-salita-del-costo-e-di-fazzino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/salitadelcosto.it\/index.php\/2026\/04\/12\/la-33-salita-del-costo-e-di-fazzino\/","title":{"rendered":"La 33^ Salita del Costo \u00e8 di Fazzino"},"content":{"rendered":"

Il giovane pilota siciliano s\u2019impone nella prima entusiasmante cronoscalata della stagione al volante dell\u2019Osella PA 30 Evo, precedendo la PA30 di Lombardi e la Nova Proto di Caruso. Massaro su BMW M3 vince la gara delle auto storiche, Lechner quella delle classiche<\/em>
\nCogollo del Cengio (VI), 12 aprile 2026 \u2013 Quella da poco conclusa \u00e8 stata un edizione della Salita del Costo davvero avvincente e incerta sino all\u2019ultimo metro, che ha consacrato vincitore Luigi Fazzino al volante dell\u2019Osella PA30 Evo con un tempo di 4\u201906\u201d10 migliorando di quasi 3\u201d la propria prestazione fatta registrare nel 2024. Alle sue spalle un convincente Achille Lombardi, autore del miglior tempo in prova, che \u00e8 salito con l\u2019Osella PA30 con un distacco di 1\u201d40 e per completare il podio assoluto si \u00e8 dovuto attendere il riscontro di Franco Caruso, ultimo a partire con la Nova Proto Np01 con la quale ha fatto fermare il cronometro a 2\u201d08 da Fazzino.
\nAi piedi del podio ha chiuso un ottimo Federico Liber anch\u2019egli con la Nova Proto Np01 con la quale ha preceduto la Norma M20 Fc di Diego Degasperi. Sesto posto per Giuseppe Giacomo Vacca sulla terza Nova Proto NP01, seguito in settima da Markus Shuster al volante di una Norma FC20. Ancora una Nova Proto scorrendo la classifica assoluta: \u00e8 quella con cui Matteo Moratelli si \u00e8 piazzato all\u2019ottavo posto precedendo Luca Giammattei con la Formula Gloria C8 e, a completare la top-ten \u00e8 stato il locale Andrea Parisi su Osella PA21 Turbo.
\nI GRUPPI \u2013 Tra le vetture \u201cTurismo\u201d in Gruppo N la spunta Lorenzo Tizzi Corazzini su Honda Civic Type R mentre nelle Gruppo A \u00e8 Rudi Bicciato ad inanellare un nuovo successo con la sua Mitsubishi Lancer. Si passa in \u201cRacing Start\u201d dove \u00e8 il pi\u00f9 veloce \u00e8 Angelo Loconte su Mini Cooper JCW; tra le \u201cPlus\u201d ancora una Honda Civic, quella di Matteo Bonmartini mentre in \u201cRS Cup\u201d Salvatore Tortora stampa il nuovo record di categoria con la Peugeot 308. Spazio anche alle vetture \u201cRally\u201d dove s\u2019impone la Skoda Fabia di Giancarlo Graziosi, per poi passare in \u201cE1 Italia\u201d dove a brindare \u00e8 Manuel Santonastaso su BMW 320.
\nNel segno del massimo agonismo \u00e8 stato l\u2019esito del \u201cTCR\u201d dove Alessandro Picchi su Peugeot 308 TCR l\u2019ha spuntata per 6 centesimi di secondo nei confronti di Luca Tosini al volante dell\u2019Audi RS Lms. Di spessore anche lo spettacolo offerto dalle \u201cGT\u201d con Mirko Zanardini che ha siglato il nuovo record di categoria, dovendo per\u00f2 sudare pi\u00f9 del previsto per tenere a bada l\u2019ottimo Francesco Turatello all\u2019esordio con la Ferrari 488 Challenge Evo, pi\u00f9 veloce di una manciata di decimi rispetto a Romy Dall\u2019Antonia anch\u2019esso con la Gran Turismo di Maranello. Senza storia il Gruppo \u201cE2SH\u201d dove Roman Guerschler ha dominato con l\u2019inconfondibile Fiat 500 e si passa poi in\u201dCN\u201d dove svetta l\u2019Osella Pa21\/P di Alberto Scarafone. Giammattei coglie il successo in \u201cTMSC-SS\u201d e nel gruppo delle vetture pi\u00f9 performanti il podio rispecchia quello dell\u2019assoluta per quanto riguarda le vetture 3000; inoltre, Parisi s\u2019impone tra le 2000 e nella sempre combattuta classe 1150 \u00e8 Damiano Schena a festeggiare la vittoria con 73 centesimi di margine rispetto alla vettura gemella di \u201cO\u2019 Play\u201d, realizzando una prestazione che a livello assoluto lo posiziona anche in undicesima posizione. A Gabriella Pedroni su Mitsubishi Lancer la vittoria tra le \u201cDame\u201d mentre il gi\u00e0 menzionato Picchi brinda anche al successo tra i piloti \u201cunder 25\u201d.<\/p>\n

AUTO STORICHE \u2013 Successo tra le vetture pre 1993 per il padovano Michele Massaro portacolori del Club 91 Squadra Corse, salito in maniera impeccabile con la sua BMW M3 del 4\u00b0 Raggruppamento in 5\u201928\u201d62 con la quale ha avuto la meglio per 2\u201d11 nei confronti di Giampaolo Basso e la Porsche 911 RS, primo di 2\u00b0 Raggruppamento. Terza prestazione assoluta, che \u00e8 valsa anche il successo nel 3\u00b0 per Giuseppe Pezzo su Porsche 911 SC. Successo tra le vetture pi\u00f9 datate, quelle del 1\u00b0, per la Fiat Abarth 1000 di Luciano Rebasti e con una vettura similare Silvia Fochesato si \u00e8 aggiudicata la classifica femminile.
\nPoca storia per le auto classiche \u2013 costruite dal 1993 al 2000 \u2013 presenti con quattro esemplari; il pi\u00f9 veloce \u00e8 stato Kevin Lechner su BMW M3 3.2.
\nLa cerimonia delle premiazioni al Palaciclamino di Cesuna, ha infine chiuso nel migliore dei modi una riuscita 33^ edizione della Salita del Costo organizzata dall\u2019Automobile Club Vicenza con la fattiva collaborazione dei comuni di Cogollo del Cengio, Caltrano e Roana. Un intenso fine settimana di sport e spettacolo del quale ha beneficiato il numeroso pubblico che ha assistito alla gara lungo i 9.910 metri del percorso che dal bivio Bramonte si \u00e8 snodato verso l\u2019Altopiano di Asiago; pubblico che, prima di godersi lo spettacolo delle centottantasette vetture verificate, \u00e8 stato deliziato dai passaggi di Simone Faggioli impegnato a testare la Nova Proto con la quale parteciper\u00e0 il prossimo giugno alla Pikes Peak.<\/p>\n

Immagine: Francesco Cerbaro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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