{"id":1198,"date":"2024-03-27T12:59:20","date_gmt":"2024-03-27T12:59:20","guid":{"rendered":"https:\/\/salitadelcosto.it\/?p=1198"},"modified":"2024-03-27T13:38:49","modified_gmt":"2024-03-27T13:38:49","slug":"salita-del-costo-dagli-anni-50-al-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/salitadelcosto.it\/index.php\/2024\/03\/27\/salita-del-costo-dagli-anni-50-al-2024\/","title":{"rendered":"Salita del Costo: dagli anni \u201950 al 2024"},"content":{"rendered":"<p><em>Dalla prima edizione del 1955, e in pi\u00f9 riprese, la SP 349 \u201cdel Costo\u201d \u00e8 stata teatro di grandi sfide, spettacolo ed emozioni. <strong>Domenica 14 aprile<\/strong> si correr\u00e0 la trentunesima edizione organizzata dall\u2019<strong>Automobile Club Vicenza<\/strong><\/em><br \/>\nCogollo del Cengio (VI), 27 marzo 2024 \u2013 \u00c8 una storia lunga sette decenni, quella della cronoscalata vicentina che ora \u00e8 conosciuta come <strong>\u201cSalita del Costo\u201d<\/strong> ma che, prima di arrivare a quella che \u00e8 la denominazione attribuitale dal 1996, si corse con almeno altri tre nomi.<br \/>\nLa prima volta che si corse sul tratto di strada che collega la frazione di <strong>Mosson sino a Tresch\u00e8 Conca<\/strong>, fu nel <strong>1953<\/strong> quando l\u2019allora \u201cCoppa del Pasubio\u201d venne disputata utilizzando la <strong>Provinciale 349<\/strong> in luogo del percorso che da Valli del Pasubio saliva al Pian delle Fugazze, indisponibile per l\u2019asfaltatura del tratto. Ad aggiudicarsi la gara fu <strong>Camillo Fambri<\/strong> al volante di un\u2019<strong>Alfa Romeo 1900 TI<\/strong>. Ma \u00e8 nel 1955 che nasce la <strong>\u201cCoppa Citt\u00e0 di Asiago\u201d<\/strong> della quale si correranno una decina di edizioni sino al 1967, tre delle quali vinte da <strong>Edoardo Lualdi Gabardi<\/strong> sempre al volante di vetture Ferrari. Si dovr\u00e0 poi attendere il 1974 quando la gara ritorna col nuovo nome di <strong>\u201cCoppa Altopiano dei 7 Comuni\u201d<\/strong> e se ne correranno quattro edizioni fino al 1978 compreso, prima di cadere in un lungo obl\u00eco conclusosi nel <strong>1996<\/strong> grazie alla Bassano Rally Racing che la rimise in calendario col nome di <strong>\u201cSalita del Costo\u201d<\/strong>; venne disputata il 13 maggio sotto una pioggia torrenziale e fu vinta dal rallysta <strong>Alessandro Battaglin<\/strong> al volante di una <strong>Lancia Delta Integral<\/strong>e. Ebbe vita sino al 2005 e nelle varie edizioni furono molti i piloti al top della specialit\u00e0 tra i quali si misero in evidenza, con una doppietta di vittorie ciascuno, <strong>Pasquale Irlando<\/strong> e il locale <strong>Andrea De Biasi<\/strong>; <strong>Roberto Ragazzi<\/strong> vincendola nel 2005, fu l\u2019ultimo ad inscrivere il proprio nome nell\u2019albo d\u2019oro prima dell\u2019ulteriore stop alla gara.<br \/>\nPassano altri undici anni e nel <strong>2016 il 24 aprile<\/strong> si torna a correre la <strong>Salita del Costo<\/strong> che premier\u00e0 <strong>Adolfo<\/strong> <strong>Bottura<\/strong> su Osella Fa30 tra le vetture moderne e il veterano <strong>Luigi Moreschi<\/strong> vincitore tra le storiche al volante di un\u2019Osella PA9. L\u2019anno successivo, il richiamo del \u201cCosto\u201d porta i pi\u00f9 forti piloti della specialit\u00e0 a confrontarsi sui 9.910 metri del percorso e <strong>Simone Faggioli<\/strong> firma la prima delle tre vittorie, ripetendosi nel 2019 e nel 2021 quando sigla anche il record con l\u2018<strong>incredibile tempo di 3\u201959\u201d55<\/strong> alla guida della Norma M20 FC. Sugli scudi anche il trentino <strong>Cristian Merli<\/strong> che si \u00e8 imposto nelle edizioni del 2018 e 2022 ingaggiando avvincenti duelli col plurititolato pilota fiorentino, eterna tra loro sfida, che si presume andr\u00e0 ad animare anche l\u2019edizione 2024 per la quale le iscrizioni sono in corso; si svolger\u00e0 dal <strong>12 al 14 aprile prossimi con validit\u00e0 per il C.I.V.M. Nord<\/strong> e organizzata da <strong>ACI Vicenza<\/strong>. Saranno ammesse anche le auto storiche in numero massimo di cinquanta e a far contorno alle salite di prova del sabato, e quella di gara della domenica, vi saranno <strong>due distinte parate non competitive<\/strong>.<\/p>\n<p>Immagine: Videofotomax<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dalla prima edizione del 1955, e in pi\u00f9 riprese, la SP 349 \u201cdel Costo\u201d \u00e8 stata teatro di grandi sfide, spettacolo ed emozioni. 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